自流井的桥

何朝东 · 发表于 2019-3-5 16:52:34

说起自流井的桥，人们记忆中就少不了新街过去的新桥；五十梯过去的洋灰桥；汇东那座二道桥；六厂垻的老新桥等等。这些桥记载着自流井的久远历史。每道桥都有一段难忘的记忆。
说起新桥，也叫做“善后桥”。这座桥承载着自流井近百年的历史记忆。当年，此处的张家沱原名叫做：“龙门滩”。在善后桥修建之前这里曾经有两座桥。一座在火井沱以下，当时的文武庙之前，叫做“上桥”；一坐在张家沱下面，白节滩上，叫做：“下桥”。两座桥距离水面只有几尺高。都是建在河岸低处。石板桥面又窄又矮。所以说，两座桥都被称为：“平桥”。上桥距离当时的市区较远，下桥就在河滩石上建成。桥身弯曲。根本无法通车。

自流井产盐巴，运输条件很差。特别是釜溪河阻碍了自流井的盐巴运输出去。所以说，需要修桥。民国九年（1920年），地方人士就开始酝酿修桥。经过李、黄等家股东协商，首先以德成井名义认捐一万元，高云从、李兰蓀、刘焕斋等经营的崇福枧认捐巨款赞助，同时，有用井灶名义认捐的，有用个人名义认捐的，乃至非盐业界人士也有捐献，很快集资两万多元建桥经费。随即由地方绅士联名，呈报政府批准建桥。当时为了修桥，还专门成立了由集资主要发起人组成的桥工局负责办理修桥事宜。当时，还推荐德成井的李琼圃和德余灶掌柜王铭三负责桥工局的工作。地址就选择在当时的龙门滩，即现在的张家沱。民国十年，（1821年）动工。民国十四年，（1925年）夏季完成。修建此桥公用资金三万多元。据说，当时的刘湘到自流井来后，也捐献了一笔款子。桥的设计施工是由三多寨佛子是父子寺的一位和尚来担任的。这个和尚俗名叫陈宝初。他未出家前是一名石匠。
善后桥建好以后，地方绅士还专门请来前清进士陈湘涛作“善后桥碑记”。碑记中说：“----四川动乱，还待善后，自贡人民之跋涉艰难，因斯桥之成，已善其后而利涉大川矣。”碑后还有捐资单位及人名。可惜此碑已经失散了。
修建新桥还流传着非常经典的传说故事。我的那篇《新桥石》就是修建这座桥的时候，流传下来的传说故事。这篇传说故事给新桥留下了一段挥之不去的历史记忆。当年，新桥落成的时候，还惊动了四，川省的军阀刘文辉等大佬们前来踩桥。当时巧遇新娘过桥，所以说，留下了一段美好的记忆。
还有那座洋灰桥，更是当年为了运输盐巴专门修建的一座桥。这座桥建成以后，为自流井盐巴外运起到了非常重要的作用。当时就是因为中国落后，没有生产水泥，所以说，使用了洋人的水泥，被称为：“洋灰”。洋灰桥留下了当时中国落后的印迹。也留下了洋人的水泥的印迹。所以，这座冠名为“洋灰桥”名字的桥梁，最后，才改为了：“解放桥”。“洋灰桥”与“解放桥”虽然说都是一座桥的名字，可是其中的意义完全改变了人们的观念。
特别是那座铁路桥，人们称为：“铁桥”。这座桥梁见证了自流井通铁路的历史时刻。记得当时自流井通火车那一天，车站四周都是看热闹的人群。他们不知道这个火车到底想什么样子？所以说，几十里外的乡民都成群结队的赶往火车站来看火车这样的“长龙”。那时候，这座铁桥起到了非常重要的作用。
记得小时候，我们望着那座高高的铁桥，心里对我们的铁路工人佩服得五体投地。真想不到，他们还能够建起如此高大的铁桥。当我们小心翼翼地从哪铁桥上面路过的时候，心里都是提心吊胆的。害怕掉下去。当火车路过的时候，我们只有仅仅地抓住桥上面的铁栏杆，一动也不敢动。这就是我们小时候对那座高大铁路桥的记忆。
还有在“文革”中建成的英雄口大桥。记得当时自流井的十字口，后来改为了“英雄口”。多年来，这里的人们希望过河都是靠渡船。遇到涨水天，人们就只有从新桥转过去。要走很长的路才能够到达十字口对面的富台山。那里住着好多居民。他们到自流井街上十分不方便。为了解决那边居民到新街的具体困难，当时的革委会决定在十字口修建一座到对面的桥。在1968年开始修建，直到1969年7月份才修建成。记得通车那天，自贡市革委会专门在这里举行了落成仪式。那天热闹非凡。周围红旗飘扬，人声鼎沸。人们将这座桥说成是：“文化大革命的丰硕成果”。这座桥打上了“文革”的烙印。
到了今天，自流井那条釜溪河上，已经建起了多坐桥梁。在原来水涯居对面，建起了水涯居大桥。这座大桥的建成大大地改善了关外那一段路的交通压力。也让东兴寺一带的车辆分流。这座桥梁无论从外观，还是从结构上都远远地超过了原来的洋灰桥。一孔穿过釜溪河，让过往的船只畅通无阻。也为自流井这条母亲河增添了一道亮丽的风景线。
另外，就是从汇东前往火车站的那座大桥。将汇东与自流井有机地联系在一起。以前，从汇东到火车站需要经过洋灰桥绕道关外，才能到达火车站。现在，从汇东直接就可以到达火车站。大大便利了过往群众。这座桥，无疑成为了自流井那条交通大动脉的关键通道。这座桥不仅输卤解决了汇东到火车站的便捷通道问题，同时，也解决了群众来往汇东的方便问题。
记得当年，人们要从火车站到汇东，都是那一条小小渡船在铁锹下面来回渡人。每次只有十来个人能够过河。现在，就是大队伍也可以轻松地过河了。
还有就是那道从蜀光中学到东兴寺的索桥。记得当时我们看到这座造型优美的索桥的时候，都为蜀光中学的学生们能够过河方便而高兴。同时，也为釜溪河增添了一道亮丽的风景线。据说，当时修建这座索桥的时候，主要是为了鸿河坝化工厂的输卤管道过河而设计的一座方便学生、市民的便桥。可是，后来由于年久失修，这座桥成为了一座危险桥梁。幸好，最近市里决定修复这座桥，才让这座桥梁又显示出了勃勃生机。现在，在这一带的桥梁中，又增加了灯光设计。把自贡市的彩灯艺术加以发挥。让这一带的桥梁显得更加美丽。特别是入夜以后，这里的几座桥梁在彩灯照射下，显示出了五彩缤纷的景观。灯光让这里更加迷人。
当然，由于高速公路的修通，自流井釜溪河上又增添了高速公路过往的大桥。宽敞的高速公路大桥让自流井显示出现代城市的气派。现在，正是由于这座座大桥，将自流井与周边城市有机地联系在一起。人们出行也十分方便。可以说四通八达。没有这些桥梁，能够做到这样的四通八达吗》显然是不行的。
从自流井这座座桥梁的变迁中，我们看到了原来古老的自流井已经从过去的“土气”变得更加洋气了。变得更加现代化了。变得更加亮丽多彩了。所以说，没有这一座座现代化的桥梁，就没有今天自流井的辉煌！就没有们今天自流井的发达！就没有今天自流井的大发展！
自流井的桥呀，我们多么喜欢你们！也许在不久的将来，我们还会看到更多的现代化桥梁在自流井这个古老的城市中崛起。桥的辉煌将更加亮丽。
2019.1.2

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