本帖最后由 天龙 于 2020-3-14 18:54 编辑
【编者按】一篇颇具历史感的城墙文展现在我的面前，我急不可待地拜读下去，越读越喜欢，越喜欢越佩服，简直就是一部国内外城墙交汇的书籍，我从老师的文章里了解到我们西安城墙的一些知识，而且还知晓了南京、商丘、平遥等地城墙的特色。作者一边参观西安城墙，一边联想各地城墙，尤其对北京政府决定拆除城墙一事表示惋惜和悲哀。是啊，在利益面前各种面孔暴露无遗，有时被行政指挥棒一挥，就会成了另外一种模样。我们心中纵有千般痛、万般哀，也只能换成一阵唏嘘。希望各级政府能珍视古城墙文化遗产。感谢老师的佳作，让我得到一个学习的机会。祝好！【编辑：清风淡雅】
古城西安，一座历史名城，蜚声海内外。在其众多的历史遗迹中，古城墙绝对占有一席之地，并在国内现存的诸多古城墙中拔得头筹。
一 去古城墙参观那日，我们特地将从北京开过来的汽车停放在宾馆，乘坐公交车前往，是想体味一种感觉，一种汇入西安市民、融入西安古城的感觉。在公交车上，当听到市民们说着带有地方口音的普通话时，我想到了秦腔古韵；当汽车从圆顶的城楼下穿越而过时，我看到了古城墙的历史正在延续。一座古城墙，无疑增加了一座城市的文化底蕴和历史厚度，这一点在西安特别明显，仿佛空气中弥漫着古老的元素。 在进入古城墙城门的时候，潮水般的游人一阵骚动，纷纷朝一个方向跑去，原来从城内走出一队巡逻的士兵，他们身着古装、头戴彩冠、腰胯佩剑，排着整齐的队列阔步行进。这是一道流动的风景，牵引着游人的视线，也将我的思绪带入了历史…… 西安古城墙是一段历史叠加的演变过程。它始建于1400多前的隋唐，历经五代的后唐、后晋、后汉、后周到宋、元两代。这期间长安城的名称和建制虽屡有变换，但城垣规模却无多大改变，基本维持在修葺、补建之中，其功用也只是作为皇城而已。至600年前的明朝，全国一统后，朱元璋实行了“高筑墙，广积粮，缓称王”的建国方略，在原皇城的基础上进行了大规模的扩建和新建，才最终定型。于是，明城墙沿用至今。 我们一行登上了西安古城墙顶端。此时，斜阳西照，清风习习，城楼顶上游人如梭，热门非凡。放眼望去，古老的城墙在时尚的大都市簇拥中显得格外厚重、古朴和伟岸，并与周边的公园、街道，以及众多的建筑物融为一体。这是我多年来所见到的结构最为复杂、功能最为齐全的城墙，令人大开眼界。 单说城门就有18座：除了原有的东长乐门、西安定门、南永宁门和北安远门外，其余的均为民国时期为方便出入所建。原有的4座城门每道设三重城楼：闸楼、箭楼和 正楼；闸楼在外，箭楼在中，正楼在里，箭楼与正楼之间的围墙为瓮城。城墙包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、敌楼、女儿墙、垛口等一系列军事设施，构成了一个严密的防御体系。 正楼是城墙的灵魂，雄踞四方，俯瞰着城内外。它高32米，长40余米，为歇山顶式，四角翘起，三层重檐，底层有回廊环绕，古色古香，巍峨壮观。楼周边红灯笼高挂，红旌旗飘飘，每当夜幕来临，灯光骤亮，古老的城楼在绚丽多彩的灯光照射下愈显金碧辉煌，雄伟壮观！ 城楼顶宽敞、平坦，为长方形青石砖所铺，质量等级无异于一条省级公路，足可施划上下两条机动车道和非机动车道，供车辆、行人使用。当然，为保护文物，除游人在上面踱步、自行车在部分路段行走外，机动车是绝对禁止的。因为整个城墙呈封闭的长方形，绕行一周有13.74公里，一般游人是难以有这等功夫的。 城墙上只允许使用旅游部门提供的自行车，那自行车色彩艳丽，据我们观察这项业务特别红火，办理租赁的人群排着很长的队伍。我们一路游玩的过程中，不时有许多年轻人，或两人、或带着小宝宝骑行于人流中，在古老的城墙上形成一条流动的、时尚的风景线。
二 我一直以为，古城墙是通往历史的隧道，一砖一石都雕琢着不同朝代的印迹，是我们了解华夏文明的一扇窗口。人们喜欢古城墙，是喜欢它那独特的、精美的建造艺术，以及由此折射出来的、浓郁的古风遗韵。西安城墙是当今保存最完整的中国古代城垣建筑，是世界上现存规模最大、最完整的古代军事城堡设施，也是古城西安一张靓丽的名片。 城墙的起源是社会发展的必然产物，当奴隶社会向封建社会演变的过程中，人员和财富逐步由农村汇集于城市。封建集团为了维护和巩固自己的利益，保护生存、发展的空间，便开始修建城池，以抵御外来侵略和自然灾害。于是，从秦汉到隋唐，直至宋元，各地相继构建了不等规模的城墙。到了明朝，城墙建筑达到了鼎盛，全国共建造有1000多座。如今，许多地方保存下来的城墙几乎都打上了那个时代的烙印。由此可见，城墙的建造时间、发展脉络与我国的万里长城几乎都是同步进行的，绝对是一对孪生兄弟。 于是，这就成为散落于华夏大地上凝固的历史，是我们的老祖先留给后人的一笔丰厚财富。这与国外许多发达国家的情形何其相似，如德国的城堡、意大利的教堂，在他们国家比比皆是，随处可见。德国的城堡与中国的城墙功能几乎一模一样，所不同的是，我们维护的是一座城市；他们维护的是一个家族。至于意大利的教堂，那也是构筑于灵魂世界的一座“城墙”，抚慰着芸芸众生。如今，这些国家都将其视为社会文明发展的象征，并以此为自豪。然而，我们的城墙与其相比，绝对丝毫不逊色，也同样是人类社会文明发展的光辉灿烂的象征。 我曾参观过国内许多古城墙，如山西平遥古城墙、河南开封古城墙，湖北荆州古城墙等等，仅今年就去过辽宁兴城古城墙、河北蔚县古城墙、山海关古城墙和四川威远古城墙。尽管这些古城墙大小有别，造型迥异，但它们都很直观地、形象地折射出一座城市的精神风貌。我们在为一座座古城的宏伟壮观而击节叫好的同时，也为其博大精深的历史文化而折服点赞。 有着十三朝古都历史叠加的西安城墙自不必多说，其规模、造型显现出卓尔不凡的尊容，早已为世人叹为观止。 南京，六朝古都，明城墙是明太祖朱元璋定都金陵的产物和象征，也是中国历史上唯一一尊统一全国后建造在江南大地上的都城城墙，从内到外由宫城、皇城、京城、外廓四重城墙构成。其中京城墙，不循古代都城取方形或者矩形的旧制，设计思想独特、建造工艺精湛、规模恢弘雄壮，在钟灵毓秀的南京山水之间，蜿蜒盘桓达35.267公里，而其外廓城周长则超过了60公里。 名不见经传的河南商丘归德府城墙，距今已有500余年历史。虽历经兵祸天灾，曾多次被毁，由于及时重建，使其保存得基本完好。俯瞰城墙，外圆内方、形如古铜钱，九十三条街道形如棋盘，内城地势呈龟背状，中间高，四周低，略向南倾斜。内城四墙耸立，巍巍壮观，古城四面环水，仅有四门与外界相通，像建在水中一样。这种集内城、城湖、城廓三位一体，保存完好的古城，全国独一无二，堪称中国古代城池的典范之作。更令人赞叹的是：古城墙至上而下叠压着明弘治十六年之前的归德府城、宋代应天府南京城、隋唐时代的宋州治所宋城、汉代梁国国都睢阳城和西周宋国故城。 这真是一部部宏大的历史典籍，值得世人品读、研究并发扬光大！
三 说起来令人唏嘘，我们一行来自北京，千里迢迢奔往西安观赏古城墙。北京与西安同为古都，当年都曾经构建过古城墙，然而，北京的城墙今安在？我很自然想起了著名建筑学家梁思成夫妇，想到了他们为留下北京古城墙而四处奔走相告的情形。 无疑，北京是一座历史底蕴丰厚的都城，古城墙历经数百年的风霜雨雪，积攒了从元朝至清代长达七个世纪的历史文化元素。由于建都最晚，古城墙融合了历代城墙建造艺术，全部都是板筑的夯土墙，周长24公里，共有9个城门，被老百姓形象地称为四九城。因而，北京古城墙曾经是国内最大的城垣建筑，是最完美的艺术典范。 然而，50年代，因为城市建设发展的需要，开始拆除古城墙。如今，一条环城的二环路替代了它，它那蜷缩的身影只能湮灭在车水马龙的潮流中。然而，当年梁思成、林徽因“如果拆除城墙，将来一定会后悔的”呐喊声犹在耳边时时响起！ 北京是首都，对全国的辐射效应是强烈的，拆城筑路，在相当一段时期成为各地顺理成章的平常事，如某某市拆除了始建于西汉的城郭，某某地区拆除了唐代的古城墙，等等。围绕着是拆除还是保护，曾经引发了许多争议，是对是错也众说纷纭，莫衷一是。但是，以行政命令的手段解决管理纠纷却是不应该的。九十年代初，北京拟打通二环路，涉及拆除一段古城墙。于是，文物部门和不少专家站出来坚决反对，导致工程迟迟不能开展。在一次会议上，两种观点，两种意见仍然争论不休，这时，主持会议的市政府某位领导掌击桌案，语出惊人：“拆除城墙是上级领导的决定,谁要是再反对拆城墙,就开除他的党籍!” 话音一落，顿时整个会场鸦雀无声，原本属于城市管理的分歧问题被上升到党性问题，谁还敢再说话？人们不禁又想起了梁思成，当初他是那么地孤独无助，那么地万般无奈，往往行政领导的一句话，能够决定古城墙的命运。 历史是人们心中永远无法抹平的褶皱，建筑则是寄托历史的容器。一座古城墙，便是一段历史的载体，人们需要走近它，解读它。然而，当它湮没于高楼大厦的繁华和车水马龙的兴盛时，城市的历史便出现了断裂，人们的记忆便失去了依托。 2004年10月17日下午2点30分左右，位于平遥古城瓮城外侧东部发出轰然巨响，在腾起的尘烟中一段长约15米左右的古城墙突然坍塌了。媒体追踪报道说：古城平遥属当地旅游部门经营和管理，但多年来旅游部门只经营不管理。此事件立即在全国产生了“蝴蝶效应”，引发了人们的深思。 在旅游部门看来，古城墙是棵摇钱树，能够吸引大量的旅客前来游玩观赏； 在文物部门看来，古城墙是一座瑰宝，是提升城市文化品位的利器。 于是，旅游部门只开发利用不管理修缮，文物部门想管理修缮却鞭长莫及。这些争议，表面是部门之争，实则是利益之争，旅游能够带来经济增长，提高地方财政收入；文物不仅不能增加收入，还得动用大量的资金维护修葺。 最终，还需要地方政府出面协调解决。
四 几年前我参观俄罗斯圣彼得堡大街，当地政府对重点建筑物的保护，对城市的管理手段，让我颇有感慨。 涅瓦大街是圣彼得堡一条两百年不变的老街，建于1710年，全长约4.5公里、宽25至60米，从涅瓦河畔的海军总部一直延伸到亚历山大·涅夫斯基修道院，横贯莫依卡河、格利巴耶多夫运河以及喷泉河。毗邻这条大街的是建造于沙俄时期的冬宫，为了体现皇权的威严，突出东宫博物馆的悠久历史文化，当地政府规定，这条大街建筑物的高度不得超过冬宫。于是，自1776年涅瓦大街发展成商业大街以后，尽管建造了许多豪华的建筑，但最终形成了今日高度整齐划一，世界上绝无仅有的美丽街道。游人参观至此，无不给予高度赞赏。 上述所说的许多现象都是过去发生的，那时对文物的管理没有制定相关的法律规定，许多领导人、或部门对文物的管理理念存在一定的问题。我也并非认为国外的就好，而是觉得应该借鉴吸收国外的一些先进管理经验，少走弯路。 现在的情况就不一样了，人们对文物保护的观念已经有了很大提高，各级政府也相应制定了有效措施。今年去的所有古城墙，都豁然竖立着标牌：中华人民共和国文物保护单位，XX省文物保护单位，XX县文物保护单位。河北蔚县的古城墙名为西古堡，建于一座黄土坡上，四周杂草丛生。我们去时已近黄昏，大门紧锁，我们以为无人，便爬上山坡，谁知，马上走过来一人紧盯着我们，并告知：明天可按时从大门进入。 有个不争的事实是：我国各地古城墙保留下来的为多数，拆除的为少数；凡被拆除的都后悔不已，凡没有拆除的都作为文物保护起来了。 西安的古城墙是幸运的，全国各地保留下来的古城墙也是幸运的，毕竟历经无数次的天灾人祸以后遇上了一个好时代，必将焕发出光彩夺目的新春来！
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