本帖最后由 伐木丁丁 于 2021-12-13 22:20 编辑
嬴政挥鞭,贯穿南岭,貔貅浩荡千军。乍纵横百越,尽席卷归秦。阅幽径、图腾化石,马蹄敲击,铁骑留痕。越千年、商贸繁华,车马辚辚。
沧桑巨变,喜今朝、晖焕乾坤。看坦荡康庄,风驰电掣,宾客如云。携友觅幽怀古,倾心赏、美景人文。且行吟、风月无边,山道回春。(2021-12-13)
湘粤古道是南岭走廊路程最短的过岭通道,以郴州—宜章—乐昌为主线。这条古道“始建于秦始皇三十三年(公元前214年),石板路面,宽2至3米。古为中原通往岭南的交通要道。”秦始皇吞并六国后,便派遣50万大军远征南越,其中一支15万人的部队从湖南郴州过骑田岭入粤。可以说,这条湘粤古道是这15万秦军的脚板和战马铁蹄踩出来的。
汉光武帝年间,卫飒任桂阳郡(治所在今郴州)太守。他不仅改造了郴州到宜章的九十里大道,还改造了直通粤北的陆路通道。道上增修亭馆,供往来行人食宿;建立了邮 驿,方便官书传递。《万历郴州志》记载“飒凿山通道,垂利世世。”
这条湘南、粤北的重要交通要道经过卫飒的大规模改造后基本定型,一直沿用了近两千年,为促进五岭南北人民的融合和社会、经济发展作出了重要贡献,造就了这条古道昔日曾有着过的繁荣景象。
有人说,这条古道是有着二千多年历史的“京广线”。近代、现代的粤汉铁路、京广线、京珠高速、107国道、京广高铁,大致都是沿着这条南北往来的“咽喉要道”修建的。
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