长江之游（上）车溪民俗区、三峡大坝｜宋春晖

晖哥 · 发表于 2023-6-19 23:17:55

本帖最后由晖哥于 2023-6-19 23:17 编辑

作者｜宋春晖

01

六月的世界，恍如仙境，令人心驰神往，望不尽的莽莽苍苍，浩浩荡荡，阅不完的千顷绿色，万紫碧光。在这六月，愿时光能缓，故人不散；愿我们挂念的人每天能互相之间道声早安晚安，愿有人彼此相伴而行，外出游玩时不让你我孤单。人生在世，旅途中时常走一趟，几杯小酒，几圈麻将，不亦乐乎！人到晚年，能有几多奢求？

六月上旬，仲夏季节，我们一行二十多人，在温馨夕阳国旅组了一个团，离开汝城，开始了北上为期六天的长江三峡之旅。傍晚，在郴州登上火车卧铺，一觉醒来时，已到了湖北宜昌。走出宜昌火车站，天色刚亮，宜昌城还笼罩在半明半暗之中。还在睡意朦胧中，在等待前来接我们的大巴到达之前，我信步于宽敞的火车站广场，我又想起了宜昌这座位于长江之畔的城市的记忆。宜昌是孕育古代巴文化的摇篮，楚文化的发源地，这里不仅是战国时期的世界文化名人屈原的故里，也是汉朝时的民族和亲使者王昭君的故乡。在现代，宜昌因葛州坝电站和三峡工程而红火，近代，因“宜昌保卫战”从而闻名于世。我曾看过一部《宜昌保卫战》的电视连续剧，宜昌这座城市早已在我心中烙下了深深的印迹。

该部电视剧，以1938年宜昌大撤退和1943年石牌大战两个历史事件为背景，真实描写了中华儿女同仇敌忾、奋勇杀敌的历史场景，在石牌大战中，从1939年3月至1943年6月，中国军队同日冦进行了历时五年的拉锯战，中方投入兵力15万人，日方投入兵力10万人，中方以损失飞机45架，汽车75辆，船艇122艘，伤亡一万余人的代价，宜昌最终落入敌手。但国军虎将胡琏的十一师据守石牌之险，扼守长江天险，顽强抗敌，守住了通向重庆的最后一道关隘，拱卫了大后方。石牌大战是抗战中为数不多，以较小伤亡代价取得重大胜利，以少胜多，以弱胜强的战例，被西方军事家称为东方的斯大林格勒保卫战。宜昌，在中国抗战史上是一个绕不开的话题。

02

离开宜昌火车站后，大巴直达此行第一个景点一一车溪民俗风情区。在这条长不过数公里，宽约百米的山沟沟里，有石仙谷、巴楚故土园、三峡民俗村、农家博物馆、水车博物馆、人民公社旧址馆、天龙云窟、奇石馆、风洞、忘忧谷，号称十大景区。来到车溪景区，除了能亲近自然，寄情于山水之间，还能重沐巴楚遗风，品味土家文化。

走进景区大门，大门一侧是座具有民族特色古老的建筑物，门楣上挂有“土司府”三字匾额，土司，是中国古代元、明、清时期，在西北和西南地区设置的，由少数民族首领统领充任并世袭的官职，相当于现在县乡村的最高行政长官。朝廷采取“以土官治土民”对少数民族统领封以官爵以统治本民族人民，由于土司职位是世袭的，很多地方因相互之间争夺地盘而发生战乱，影响国家统一，到了清雍正年间，在原土司统治的地区实行和汉族地区相同的政治制度，实行“改土归流”，废除了土司制度，以民族自治地方的各级政府代替，加强了中央对少数民族地区的统一管理。

走进土司府，这是一座功能齐全、建筑精美的木结构二层楼房，完整保留了完好的土司王朝生活年轮。我们从一楼到二楼，从每一个房间看过，从议事厅、衙役、神堂、寝室、厨房、储存间、珍宝房、嘹望台，到各具功能的展厅，从大女儿、二女儿、三女儿的闺房，到大儿子、二儿子、三儿子的卧室。各式雕花床柜、洗脸架、银器、瓷器、武器，古老悠久，精雕细刻的生活器具，展现了当年土司府权力的威严和生活奢华的场面。在土司府门口，身着官服的土司和民族服装的随从及侍女先后出场，与游客们见面，然后返回府内，向牌位敬香祈祷，再现了数百年前那段历史。

走过土司府，是一条青石板铺成的车溪老街，老街依溪流而建于刀削似的陡峭山体下，走在老街里，仿佛跨越时空，回到古老的年代。老街两旁，展示了昔日的土家风情和巴楚故土场景，将古老的纸坊、磨坊、油坊、酒坊、陶坊、水车和农业生产及生活器具依次展示在我们的面前。在那农家木屋里，木制原始的榨油机前，有小伙在使劲撞击，榨油机发出沉闷的声音；铁匠铺里，炉火正旺，叮叮当当的敲击声里，溅放着铁花；在那酒坊里，酒缸排列整齐，远远地酒香四溢，让人垂涎欲滴。

车溪，因水车多而得名，大大小小的水车布满景区，在景区入口，有一架巨大的水车模型，这是景区的标志，依靠电力而转动。水车本是一种原始的农业用工具，依靠水流的推动旋转，把水带上高处灌溉农田，或者转动水车，以水车中轴传动动力，进行农产品加工。我们沿溪而行，流水为底，水车为景，构成了一幅土家农家风情文化特色的古老淳厚的田园风光，这里是水车的世界，这就是浓缩的车溪文化，浓缩的一段岁月，定格的一段历史，这也是车溪先民生息繁衍留给后人的一份丰厚文化遗产。在河段的上游，小桥流水，姑娘们站立于桥头，如出水芙蓉，皓齿明眸。这里水流平缓，水面上飘着轻雾，袅袅升腾，竹排载着年轻男女从河面上轻盈地泛舟而行，河对岸，一排少男少女在翩翩起舞，在音乐的伴奏下，轻歌曼舞，苑若游龙。这里既有官廷的糜靡，又有原野的粗旷，可谓此景只应天上有，只叹仙境落凡间。

走过车溪老街，尽头，是一座演艺厅，在演艺厅里，除欣赏了一场少数民族风情表演以外，还近距离地观看了“三峡奇人”吴世友的现场作画。在现场拍卖会上，花了几百元买下了两幅画，一幅为“家和万事兴”，一幅是“花开富贵”，这也是此次车溪之行的一点意外收获。当新居迁乔之日，这艳丽的牡丹花开，像征着家庭平安吉祥的画作挂在室内，无疑将让陋室光耀寒门，蓬荜生辉。走出车溪景区，心生感慨，在这很平常的山水之间，在这方寸之地，在这微缩型景区里，能打造出这么精致的4星级景点，说明当地真的用了心，尽了力，尽了职责。

03

离开车溪景区后，我们来到了三峡大坝旅游区。三峡大坝是世界上当今最大的水利枢纽工程，谓之“国之重器”，是国家级五A级景区，开放有坛子岭园区、185园区和截留纪念园等景区，是以三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化，为游客提供游览、科教、休闲、娱乐为一体的多功能服务，将现代工程、自然风光和人文景观有机结合，是国内外游人向往的旅游胜地。早在2018年，我曾经游过一次三峡大坝，这次重到三峡大坝，也是旧地重游了。

我们首先来到坛子岭景区，因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子，故得坛子岭之名。坛体四面是一组大型浮雕，正面三个雄壮男子携手在水流中旋转，刻意表现了万物以水为主的强大力量。这里海拔262.48米，是观赏三峡工程全景的最高位置，我们登上坛子岭顶部观景台，滚滚长江和雄伟壮观的三峡大坝尽收眼底，俯瞰三峡坝区全貌，观看壁立千仞的五级船闸，饱览远山近水的秀丽风光。坛子岭除以观景功能外，还有实物展示，有核心展示厅，有重达20多吨的万年江底石，经考证已有8亿年历史了，有三峡坝址基石，有重达28吨的大江截流石，截流石三角形四面体，截流时把它抛于水下，那尖尖的陵角可迅速地插入水下淤泥中，以阻挡水流对它的冲击，成为现代水利工程的象征物。有银版天书，2018年，我站在银版天书雕塑前，拍下了一张留影，这天我又来到银版天书，站在同一个位置，时隔五年再度拍下了一张照片。两张照片相比，物是人非。古人云：去年今日此门中，人面桃花相映红，人面不知何处去，桃花依旧笑春风。

走下坛子岭，我们来到185景区。185景区，即海拔185米，是三峡大坝的高程，是三峡大坝坝顶的海拔，走近大坝，一股中华民族的自豪感油然而生。三峡大坝全长1987米，蓄水高度175米，总投资954亿元人民币，从1994年开始动工建设，2009年全部完工，总装机容量2240万千瓦，是目前全世界已建成的最大的水利发电站。这时，已近讯期，三峡水库已腾空库容，迎接即将来临的丰水季节，水位已下降了30米，据游客说，上游重庆航道已变窄变浅，大型游船已难以通行。走近岸边，烈日炎炎，江风习习，往下俯看，犹如身临坝顶，坝顶是重点军事管制区域，游人不得靠近，但在这185游区，仍能感受到大坝的高度，以平视的角度观看三峡大坝，领略这高峡出平湖的感觉。百米开外，这是世界上最大的船舶升降机，升降机比船闸过坝快很多，据了解，120米长，18米宽以内的船舶可以在船厢内像坐电梯一样，只用3～4分钟便可上升到一百多米高的大坝。

离开大坝后，再又驶过长江大桥，回到长江南岸，来到三峡大坝下游的长江截流纪念园。长江三峡截流纪念园是以三峡工程截流为主题，集科普、游览、表演、体闲系列功能为一体的国内首家水利工程主题公园，位于三峡大坝下游800米处。在这长江岸上，可以由下而上看到三峡大坝雄伟壮观的全景，我想拍个大坝全景的美照，由于已是下午，夕阳西下，逆光下拍出的照片暗淡不尽人意，实为憾事。在公园内，保存展出了当年施工时的一些大型机械设备，在一辆大型推土机前，其推斗可容纳近十个成年人并排站立，一辆载重达154吨的装卸车，一个轮子的高度达二米多，可谓庞然大物，人站立于车旁，显得极为渺小。还有那截流后剩下的上百三角形四面体，平抛船等实物展示，置身其间，仍能感受到那热火朝天的建设场景，也为我们伟大的建设者感到骄傲。

离开长江截流纪念园后，大巴将我们送到码头，在码头用过晚餐，登上此次三峡游的“皇家盛世号”豪华游轮，当晚，住宿于游轮。

未完待续，敬请期待……

声明：文章仅代表作者本人观点，不代表本网立场，版权归属原作者，未经许可，任何第三方不得转载，侵权必究。