恩施的发展离不开高速公路的修通,铁路的建成;也离不开一条条县道,乡道的修通;更加离不开一批又一批修路工的默默奉献。
修路工值得我们去每一个恩施人去致敬,因为没有他们的奉献,我们恩施不可能有今天的发展。恩施能够达到户户通马路,能够达到从恩施到武汉只需要四个小时,能够达到出门就能驾车而行。修路工做出的奉献是巨大的,甚至可以说是最大的。
修路工的苦没有一个人不清楚,恩施的路更加难修,山多,崖多,就拿四渡河高架桥来说,曾经的世界第一高桥施工技术肯定不是随随便便的,施工难度又是一个难字能够形容的。这高架桥的记录还被打破了,而宜万铁路的记录可一直没破,世界上隧道最多,隧道里程最长,比例最大的铁路就是宜万铁路,从动车在宜万铁路降一半速度(150km/h左右),也可以看出来这宜万铁路的施工难度。在此,请大家和我一起为在恩施修路的修路工点赞。
恩施政府自然也不会忘了这些修路工,请本地歌星为其写大量歌曲,还为做专门的宣传视频,自然待遇和福利也不会少,其实这些对于修路工来说都不是很重要。当初的他们在修路时或许没有想到这些,只是觉得在下一辈恩施能够崛起,恩施能够发展起来,恩施真正能把旅游搞起来,恩施真正的能够和外界打通,恩施真正能够走向湖北、走向中国、甚至全世界,自己即使付出全部也是值得的。
而如今的恩施也没有辜负他们,恩施旅游业已经成为恩施三大经济支柱之一。旅游已经进行到第二歩末尾,预计在明年就能走到第三歩。而他们的贡献不仅仅如此,路的打通不仅大大带动旅游业,还带动了农业,带动了土特产,带动了餐饮,可以说带动了恩施全面发展。这就验证那句话,要想发展,先得修路。由此可见修路工做出的贡献已经不是一个大字能够形容。而如今恩施每一位的修路工的付出是值得的。
这才是他们不管有多苦,都能够露出最美丽、最灿烂、最开心的笑容真正原因吧!
自然恩施的如今发展离不开每一位在恩施发展做出贡献的人,以后的日子我都会一一讲到。大家慢慢看吧!
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