本帖最后由 海尔罕 于 2021-1-14 12:50 编辑
数十年来,我出门开会、探亲、旅游,先后乘坐过飞机、轮船、大巴和火车,火车的硬座、软座、硬卧和软卧我都坐过。后来听说京沪高速铁路开通,很想感受一下,图个新鲜。这次和老伴从上海女儿家到北京去探望我姑姑,决定乘京沪高铁。在上海,提前5天买票,我们买了二等座,票价555元G14次京沪高铁,发车是上海虹桥到站是北京南,也就是原来的永定门火车站。
5天后上午九时从上海地铁2号线上海虹桥火车站出来直接上楼,经过像乘坐飞机那样的安检,就到了高铁的候车大厅,大厅宽敞明亮,所有的高铁、动车都是在这里出发的,高铁在北面,动车在南面。据介绍,上海虹桥枢纽站,总占地面积超过130万平方米,相当于3个天安门广场的面积。采用光导照明、太阳能板发电等节能环保技术,它与航空、城际轨道、城市轨道和地面交通等其它多种交通方式一起构成功能齐全的亚太第一综合交通枢纽。上午10时,我们坐上了由中国自主研发目前国内标准最高的京沪高速铁路,向北京进发啦。
漂亮的和谐号在绿色和金黄色的原野上疾驶,铁轨旁林立的电杆如光影在车窗前飘然闪过,火车过隧道时,隧道里的照明灯飞速掠过连成一条银色的光带。车厢内电子显示屏,映现的时速301公里---305---310公里之间不断跳动着,这车简直像飞!列车全程基本都是300公里左右的时速下运行,这一速度下,车内还是很平稳,我把16节车厢来回都走了一趟,不用扶着也可自如行走,仅仅是稍微有些晃动。我还把一杯满满的水和半瓶矿泉水放在窗台上,矿泉水只是微微的振动,水面偶尔会有些波纹,但不会晃出杯子。时速300公里的“陆地飞车”将沿途七省市一线牵起,承载着沿线各城市经济腾飞的梦想,千里相隔的京沪两地的陆地最快时间也缩至近5小时。在车上,眨巴眼睛的一秒就前进了800米,瞬间位移;短短一天里在中国最大的几个城市空间穿越,长江、黄河流域,1000多公里的疾驶,不仅路途风光变化,连看到的天空也在阴晴的变化着。
车厢内很干净舒适,10节为深蓝色座套的二等座车厢,车厢也是一排5个座椅,按照2+3模式排列,航空式座椅可调整倾斜度,座位舒服宽敞,尤其是卫生间,,高铁的服务也很好,这是向航空服务看齐呢!高铁在飞驰,我的思绪也飞向遥远的过去----
在上个世纪八九十年代,我到上海开会,一般都从北京换车,那时车票不好买,有时坐硬座,近30小时,在有节奏的“咯噔”“咯噔”声中,度过漫长旅途的。
今天,窗外的景色大部分是绿油油和金黄色的田地,前一个风景还未看仔细就已经很快消失的脑后,很是心旷神怡。我一直处于兴奋之中,时间也不知不觉的就过去了,在高铁上吃了顿25元的盒饭后感觉没多久,下午2时48分就到了北京南站,全程1318公里,只在南京南站、济南西站停了一下,一共只用了4小时48分钟,感受到中国速度,真是千里京沪半日还。高铁让旅行变得更加快捷便利,让生活更美好。那叫一个“爽”。
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